Các kiểu vá vỏ xe ô tô phổ biến: Ưu nhược điểm từng phương pháp

1. Vá dùi (Vá lụi)

Đây là phương pháp thường thấy nhất ở các tiệm sửa xe ven đường hoặc bộ kit tự vá cá nhân. Thợ sẽ dùng một cây dùi để nong rộng lỗ thủng, sau đó nhét một sợi cao su tẩm keo vào để bịt kín đường thoát khí.

Ưu điểm: Thời gian thực hiện rất nhanh (chỉ vài phút), giá thành rẻ và không cần tháo lốp ra khỏi mâm xe.

Nhược điểm: Đây chỉ là giải pháp tạm thời. Việc dùng dùi nong lỗ thủng sẽ làm đứt thêm sợi bố, gây hỏng cấu trúc lốp. Vết vá dùi không bền, dễ bị xì hơi lại khi chạy tốc độ cao hoặc thời tiết nóng.

2. Vá ép (Vá trong)

Phương pháp này đòi hỏi thợ phải tháo rời lốp ra khỏi mâm xe. Có hai cách vá ép chính là vá ép nguội (dùng miếng vá và keo dán chuyên dụng) và vá ép chín (dùng máy ép sinh nhiệt để làm nóng chảy cao su non bít vào lỗ thủng).

Ưu điểm: Độ kín hơi tốt hơn vá dùi rất nhiều do miếng vá nằm bên trong, áp suất lốp càng cao thì miếng vá càng ép chặt vào thành lốp.

Nhược điểm: Dù bịt kín lỗ thủng từ bên trong nhưng bề mặt lỗ thủng bên ngoài vẫn hở. Nước mưa và bụi bẩn có thể xâm nhập qua đường này, lâu ngày gây rỉ sét lớp bố thép bên trong lốp, dẫn đến nguy cơ nổ lốp ngầm.

3. Vá nấm (Phương pháp chuẩn nhất)

Vá nấm là sự kết hợp ưu điểm của cả hai phương pháp trên. Miếng vá có hình dáng như cây nấm, phần chân nấm được rút từ trong ra ngoài để lấp đầy lỗ thủng, còn phần mũ nấm sẽ che kín vết thương từ bên trong.

Ưu điểm: Bảo vệ lốp toàn diện. Chân nấm ngăn nước xâm nhập làm hỏng bố thép, mũ nấm đảm bảo kín khí tuyệt đối. Đây là phương pháp được các đơn vị uy tín như Vá Vỏ Lưu Động Ba Đại ưu tiên tư vấn cho khách hàng để đảm bảo an toàn lâu dài.

Nhược điểm: Chi phí cao hơn hai phương pháp còn lại và đòi hỏi thời gian thi công lâu hơn cũng như tay nghề thợ phải cao.

Bảng so sánh 3 kỹ thuật vá vỏ ô tô

Kết luận