VÁ VỎ LƯU ĐỘNG BA ĐẠI | VÁ VỎ CỦ CHI | VÁ VỎ HÓC MÔN

     Việc bơm lốp xe hơi già quá hoặc non quá cũng đều ảnh hưởng đến quá trình di chuyển của xe. Vậy, khi bơm lốp xe ô tô bạn cần lưu ý những gì và mức kg tiêu chuẩn là bao nhiêu? Hãy theo dõi bài viết để được giải đáp nhé!

Lốp xe quá mềm (non hơi, thiếu hơi) giảm từ 30% tuổi thọ lốp

     Nếu lốp ô tô quá mềm hoặc bị thiếu hơi sẽ làm cho lốp mòn không đều ( chủ yếu mòn hai bên), tăng sự tiếp xúc dẫn đến tăng lực cản gây tốn nhiên liệu, dễ ảnh hưởng đến mâm xe nếu đi đường dằn xóc mạnh… Theo tính toán, lốp thiếu hơi quá 20% so với con số tiêu chuẩn sẽ làm giảm 30% tuổi thọ của lốp.

Lốp xe căng quá (thừa hơi) giảm từ 45% tuổi thọ của lốp

     Khi lốp ô tô quá căng sẽ làm cho lốp xe dễ bị mòn ở phần giữa, nguy cơ dễ nổ lốp tăng cao, giảm độ bám đường,...Theo tính toán, lốp thừa hơi quá 30% so với con số tiêu chuẩn sẽ làm giảm 45% tuổi thọ của lốp.

Không giảm áp suất lốp quá nhiều

     Một số người dùng ô tô thường giảm áp suất lốp để xe đi êm hơn và giảm tiếng ồn. Tuy nhiên, giảm áp suất quá nhiều có thể gây hư hỏng lốp và làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Nghiên cứu cho thấy, mỗi 1 Psi giảm áp suất sẽ khiến xe tốn thêm 0,3% nhiên liệu.

Cân nhắc sử dụng khí Nitơ để bơm lốp ô tô 

     Bơm lốp ô tô bằng khí Nitơ tinh khiết đem đến nhiều lợi ích như duy trì áp suất tốt hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và tăng tuổi thọ lốp. Tuy nhiên, người lái xe cần lưu ý chọn địa điểm bơm khí Nitơ tinh khiết uy tín và không nên bơm quá nhiều khí Nitơ để tránh gây hư hỏng lốp.

Điều chỉnh áp suất lốp theo tải trọng

     Khi chở hàng nặng hoặc có nhiều hành khách, người lái xe cần điều chỉnh áp suất lốp theo tải trọng để đảm bảo an toàn và ổn định khi lái xe.

Tóm lại, việc điều chỉnh áp suất lốp đúng mức là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu suất khi lái xe. Người lái xe cần lưu ý điều chỉnh áp suất lốp thường xuyên, không giảm áp suất quá nhiều, cân nhắc sử dụng khí Nitơ và điều chỉnh áp suất lốp theo tải trọng để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất của lốp.