VÁ VỎ LƯU ĐỘNG BA ĐẠI | VÁ VỎ CỦ CHI | VÁ VỎ HÓC MÔN

     Khi một chiếc xe ô tô bị hỏng lốp, việc quan trọng nhất là xác định mức độ hỏng của lốp và quyết định liệu có cần thay cả cặp lốp hay không. Việc nên thay một chiếc hay cả hai bên phụ thuộc vào một số yếu tố như tuổi thọ, độ mòn, độ đàn hồi và chiều sâu gai lốp của lốp xe.

     Có nhiều chuyên gia cho rằng, nếu lốp xe được sử dụng dưới 1 năm và 10.000km trong điều kiện môi trường sử dụng bằng phẳng thì nên thay một bên. Bởi vì, lốp xe này khá mới nên chưa bị mòn đáng kể.

     Tuy nhiên, nếu lốp xe bạn đã đi hơn nhiều năm thì nên thay cả 2 lốp vì những lý do sau:

Đầu tiên

     Nếu bạn tiếc tiền và có câu hỏi tại sao hư bên lại thay cả 2 bên thì đó là một sai lầm rất lớn. Nếu bạn chỉ thay một lốp sẽ khiến lốp xe cùng phía bị mòn nhanh hơn hoặc thậm chí chiếc lốp mới cũng sẽ bị mòn nhanh và mòn không đều. Điều này, sẽ vừa khiến tuổi thọ lốp xe giảm vừa tăng chi phí thay lốp mới hoặc bảo dưỡng lốp nhiều lần. 

Thứ hai

     Những chiếc lốp mới khi thay sẽ có độ đàn hồi, chiều sâu gai lốp khác với chiếc lốp cũ. Do đó, xe sẽ xuất hiện dấu hiệu bị kéo lái, nhao lái khiến tài xế cầm lái khó khăn hơn và nguy cơ rủi ro khó lường. 

Thứ ba

     Theo lời khuyên của nhà sản xuất in ngay trong catalog của xe, nếu chỉ thay một lốp mới cho một bên của ô tô, điều này có thể sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ thống lái và hệ thống treo của xe. Thậm chí gây hỏng hóc, tốn tiền sửa chữa hơn cả việc thay hai hoặc bốn lốp xe mới cùng một lúc.

Vậy, để đảm bảo hiệu suất bánh xe được vận hành cao nhất và kéo dài tuổi thọ sử dụng thì bạn cần nên làm gì? Sau đây là những lưu ý khi bạn bảo dưỡng ô tô định kỳ:

• Tiến hành kiểm tra áp suất xe định kỳ tối thiểu 1 tháng/ lần. 
• Kiểm tra hoa lốp tối thiểu 1- 3 tháng/lần, khi thấy những dấu hiệu bất thường cần mang xe đi đến gara kiểm tra ngay. 
• Thực hiện đảo lốp ô tô định kỳ 6 tháng/lần hoặc sau mỗi 5.000 - 12.000 km tùy theo mỗi loại lốp.