Độ mềm, cứng của lốp
Yếu tố quyết định đầu tiên tác động đến độ ồn lốp là độ mềm, cứng của lốp. Những loại lốp mềm thường êm ái, độ ồn thấp hơn so với các loại lốp cứng. Một so sánh dễ thấy nhất là lốp Michelin êm hơn do lốp mềm, trong khi lốp Bridgestone do cứng nên ồn hơn.
.jpg)
Rãnh hoa lốp
Bên cạnh đó, tiếng ồn của lốp xe ô tô còn phát ra từ rãnh hoa lốp (còn gọi là gai lốp hay ta lông). Khi xe vận hành, xét trên một vòng xoay, rãnh hoa sẽ hút không khí vào các rãnh rồi nén xuống mặt đường. Khi mặt rãnh hoa rời khỏi mặt đường, không khí bị nén sẽ lập tức bật ra tạo nên âm thanh. Cấu trúc rãnh hoa càng phức tạp, rãnh càng sâu thì không khí bị hút vào càng nhiều, tiếng ồn sẽ càng lớn. Các kiểu rãnh hoa dạng vấu thường ồn hơn rãnh hoa gân dọc.
Diện tích tiếp xúc mặt đường
.jpg)
Vật liệu làm lốp
Dù lốp ô tô đa phần đều làm từ cao su, nhưng mỗi hãng lại có thành phần cấu tạo khác nhau. Điều này ít nhiều cũng ảnh hưởng đến độ ồn của lốp.
- Kinh nghiệm chuẩn bị lốp xe trước các chuyến đi dài ngày (19.06.2026)
- Lốp xe bị cán đinh nhưng chưa xì hơi có nên tiếp tục sử dụng? (19.06.2026)
- Những sai lầm khiến tuổi thọ lốp xe giảm nhanh hơn bình thường (19.06.2026)
- Bao lâu nên đảo lốp một lần để kéo dài tuổi thọ bánh xe? (19.06.2026)
- Xe gia đình và xe kinh doanh dịch vụ nên chăm sóc lốp khác nhau như thế nào? (19.06.2026)
- Các dấu hiệu cho thấy lốp xe cần được kiểm tra ngay trước chuyến đi xa (19.06.2026)
- Vì sao xe thường bị thủng lốp khi đi qua khu công nghiệp và tuyến vận tải hàng hóa? (19.06.2026)
- Vật thể trên đường thường gây hư hỏng lốp mà tài xế khó nhận biết (19.06.2026)


